阳逻港期盼多式联运降成本

    一个集装箱从武汉阳逻港运到东西湖区的成本竟和运到上海差不多！2月4日，武汉市人大代表、新洲区区委书记胡亚波透露，从阳逻港运一个标箱至东西湖区的武汉铁路集装箱中心站约需1000元，还要一天多时间，而走水路运到上海单个标箱运费仅1200元。

    胡亚波向代市长万勇建议，阳逻港联运体系不完善，亟须加快建设铁水、空水、公水等多式联运，以降低物流成本。

    他说，集装箱从阳逻运至东西湖区“汉新欧”专列，主要从高速公路运输，人工、高速公路收费等，推高物流费用。他提议，加快整合阳逻岸线资源，在江北建设集装箱货场，实现铁水联运无缝对接。“集装箱从水运转到铁路运至东西湖，单箱成本可控制在200元以内。”

    他还建议，尽快实现阳逻军用机场的军民两用功能，实现空水联运；取消全市高速公路外环收费，降低公路物流成本，畅通公水联运。

    2014年我国出台意见，依托黄金水道打造长江经济带，武汉被明确为长江中游航运中心。2014年，阳逻港集装箱吞吐量突破100万标箱，成为长江中上游首个突破百万标箱的集装箱港口，2015年阳逻港集装箱三期还将开港营运。