教授专访：碳足迹分析方法——访武汉理工大学物流工程学院张庆英教授

张庆英教授在瑞典与国际班师生合影

    中物在线（www.56ok.net）高校采访团记者王俊英报道：前几天，记者就“低碳视角下的物流包装”问题，对武汉理工大学物流工程学院暑期实践队的张庆英教授进行了专题访问。这里，针对“基于武汉市快递外包装中‘碳足迹’的调查研究”中的“碳足迹分析方法”专题，再次对张教授进行了采访。
 
    记者：张教授，您好！“基于武汉市快递外包装中‘碳足迹’的调查研究”中，有一个关键词“碳足迹”。什么是“碳足迹”呢？
 
    张教授：“碳足迹”的概念是从“生态足迹”的提法演变过来的。它主要是指通过对碳排放量的追踪和计算，了解在人类生产和消费活动中所排放的与气候变化相关的气体总量。
 
    记者：“碳足迹”与我们生活中的环境污染有怎样的联系呢？或者说，我们怎样衡量它对环境造成的影响呢？
 
    张教授：在人们的传统观念中，污染通常是跟冒着浓浓黑烟的烟囱联系在一起的。实际上，人类的生产与生活对于地球环境的影响，并不总是看得到明显的大烟囱的。
 
    “碳足迹”是以跟踪产品生命周期的方式，分析直接和间接地碳排放的过程。换句话说，“碳足迹”就是某一产品或服务系统在它的全生命周期内的碳排放总量，也可以指活动主体（包括个人、组织、部门等）在某一活动过程中直接和间接的碳排放总量，以CO2的等价物来表示。
 
    记者：那么，怎样对“碳足迹”进行研究呢？
 
    张教授：“碳足迹”的计算有两类主要的研究方法：一种是“自下而上”模型，是以过程分析为基础的；另一种是“自上而下”模型，是以投入产出的分析为基础的。两种方法都是建立在产品生命周期评价的基础上来进行的。
 
    记者：目前对“碳足迹”的研究都在哪些领域进行呢？
 
    张教授：“碳足迹”的研究可以从不同尺度来展开，包括个人尺度、产品尺度、家庭尺度、组织机构尺度、城市尺度、国家尺度等。也可以按照特定的产业/部门来开展碳足迹研究。比如：工业碳足迹、交通碳足迹、建筑碳足迹、供水系统碳足迹、医疗卫生碳足迹等。
 
    记者：“碳”对我们的生活影响巨大，您认为本次“碳足迹”研究具有怎样的意义呢？
 
    张教授：最新的科学研究表明，未来100年全球变暖的趋势还会进一步加剧，而且会对自然系统和社会经济产生更严重的负面影响。因此，如何有效地减少碳排放，已经成为人们研究关注的热点之一。这也是我们的暑期社会实践选择“碳足迹”这一研究主题的原因。
 
    我们针对武汉市快递外包装的碳足迹展开分析调研，我们的学生是物流专业的。在物流的各个基本环节中，我们选择包装作为切入点，因为它跟我们每个人的生活紧密相关。而且，随着电子商务的迅速发展，快递已经深入到我们的生活当中。
 
    记者：实践队的调研也已经开始一段时间了，从目前的调研情况看，您认为社会公众对“碳足迹”是否足够了解呢？
 
    张教授：从我们学生这次的调研情况来看，公众对于“碳足迹”的了解是不够的。甚至有人问：“‘碳足迹’？是一个快递公司么？”足见，我们在“碳足迹”研究，以及减少碳排放方面的宣传还是不够的。还有许多的工作需要做。
 
    记者：是的。非常感谢张教授和实践队展开了这样一次实践活动，既为广大市民普及了“碳足迹”的知识，又让市民明白快递包装对生活环境影响很大，每个人都注意一下生活中的小细节，才能更好地保护环境。
 
    “碳足迹”对我们的生活影响巨大，目前针对“碳足迹”所开展的研究也逐渐多了起来，但公众对“碳足迹”的了解还远远不够。愿望武汉理工大学物流工程学院暑期社会实践队的调研活动，能为武汉市市民普及“碳足迹”的知识，共同为我们生活环境的改善，贡献力量。