梁世翔：借鉴德国应用技术型人才培养体系衔接的经验

梁世翔 武汉交通职业学院副院长

　　现代职教体系中，应用型人才培养特别是中高职本科人才培养的衔接越来越受到人们的关注。德国的职教体系有着成熟的做法，值得我们研究和借鉴。

　　德国教育体系中，应用型人才培养占据重要地位，这也有效促进了德国的工业发展，其人才培养体系初等、中等和高等及继续教育互通，多元化生源招生，毕业宽严相济，采用模块式课程结构，在校企合作方面充分利用人脉资源，通过应用型项目教学，培养技术工人、技师、本科层次以及高端培训方面的人才。

　　分析德国职业教育的成功经验，再对比我国目前的职教体系，目前人才培养衔接中存在就业率高、离职率高、对口率低、工资低的行业怪象。原因在于学校条件、市场需求和学生意愿中间找不到合适的结合点。体现在培养目标飘忽不定，专业定位不准，课程设置不系统，职业特色不明晰。

　　我们对此进行了探索实践。通过特色、开放和创新发展，以需求为导向，以学生为本，以合作为路径，递进发展，实现人才培养的选择性。一是搭厅局平台，破体制围墙。湖北省教育厅与长航局在人才培训、专业设置、师资培养和实训基地共建；二是汇特色专业，破校际围墙。共建物流管理、船舶工程、航海技术和水利电力等专业课程，树立多元质量观，以学生为本，体现职业发展空间选择性；三是实训外置，破企业围墙；四是设学分银行，破专业围墙；五是教师走教，破师资围墙；六是旺入淡出，破工学围墙，旺季顶岗工作，淡季求学，工学交替。

　　实践后，我的感悟是，实现中高职衔接构建现代职教体系，将充分发挥职业院校、行业协会、企事业单位各自的优势，进一步优化物流职业教育的资源配置，提高办学水平，坚持以对接物流行业、服务区域经济建设为宗旨，以校际合作为基础，以校企合作为依托，以物流专业发展为纽带，以人才培养模式创新为核心，实现资源互补、政策共享、连锁培养、科学发展的目的，走出一条低投入、高效益的物流职业教育发展新路，最终形成生态型的物流职教协同圈，也就是校外圈内的发展模式。